MICHELIN Power Slick 2 on suunniteltu raidekäyttöön ja radanpäivän faneille, mutta sitä ei ole tyyppihyväksytty tienkäyttöön. Se on ensisijaisesti ajajille, joiden ensisijainen tavoite on nopeus. Se tarjoaa nopeita laptimeja sekä yhdellä kierroksella että monien kierrosten juoksulla.

MICHELIN POWER SLICK2: n CHIEF-OMINAISUUDET:

• 2CT (eturengas) ja 2CT + (takarengas) tekniikka, jolla on omistettu yhdiste, kehitetty tinkimättömästi radan suorituskykyä varten,
• Sivuseinät, joissa on Michelinin Premium Touch -tekniikka.

Kaikkien Michelinin premium-moottoripyörien renkaiden sivuseinissä on PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY, uusi Michelinin patentoima laserpohjainen tekniikka, joka saa valon absorboitumaan eri tavoin eri paikoissa syvemmän mustan sävyn tuottamiseksi. Tuloksena on tyylikäs tuotemerkki, joka luonnollisesti houkuttelee silmää.

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Jopa urheilullisemmille asiakkaille Korbachersillä on nyt ContiRaceAttack 2 Street -hypersport -rengas, kilparengas, joka selviää helposti tien arjesta, ja ContiRaceAttack Comp.End. tilalle. Jos pidät siitä jatkuvasti urheilullisesta ja olet kotona kilparadalla harrastajana, käytä entistä tiukempaa ContiRaceAttack 2 -tuotetta, jonka kompromissiton kilpageeni on versioissa "pehmeä" tai "keskisuuri", joka mahdollisesti alennetun ilmanpaineen ja rengaslämmittimen kanssa tarjoaa maksimaalisen suorituskyvyn sijoitettiin kilpailun tiellä.

Se ratkaisee ContiRaceAttack Comp. alkaen. BlackChili-yhdisteen ansiosta nämä kaksi uutta tuotetta myös loistavat erittäin vakailla ja liukumattomilla ominaisuuksilla.

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II now available in:

200/60 ZR17 (80W)

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

New size for the Continental ContiTrack for 2019 - rear -

200/55 R17 MEDIUM
-
200/55 R17 SOFT

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR 

04.12.2017 - DIABLO perheen uusin jäsen käyttää FIM Superbike -mestaruuskisassa kehitettyä bränditekniikkaa, jossa on useita yhdistelmiä, kolme takaosaa ja kaksi edessä. Näin saadaan paras suorituskyvyn ja monipuolisuuden yhdistelmä pitoon, joka asettaa uuden vertailuarvon molemmille kuivat ja märät pinnat

Käyttämällä 15-vuotista virallista renkaiden toimittajaa FIM Superbike -mestaruuskisoihin Pirelli yhdistää nyt parhaimmat tekniikat kilparadoilta ja tieltä DIABLO ROSSO CORSA II: n tuottamiseen. Alkuperäisen DIABLO ROSSO ™ CORSA -laitteen lanseerauksen jälkeen moottoripyörän vääntömomentti ja hevosvoimakapasiteetti ovat lisääntyneet huomattavasti vuonna 2010, ja kehittyneiden vetoohjausjärjestelmien ja ABS-kallistuskulman käyttöönotto on mahdollistanut sen, että useammat ratsastajat käyttävät näitä suorituskyvyn voittoja suuremmilla lean-kulmilla.

Tästä syystä Pirelli suunnitteli uuden DIABLO ROSSO ™ CORSA II: n, lisää etukulmaa sisäänkäynnin ja jarrutuksen aikana vähärasvaisena ja takana pitoa täydellisissä laakeissa kulmasta kulmasta poistuen. Tuloksena on rengas, joka tarjoaa luotettavan "tunteen" kaikissa olosuhteissa, joilla on erinomainen suorituskyky ja lisääntynyt mittarilukema.