Main Menu
Dunlop on ilmoittanut uusimman hypersport-sektorille tarkoitetun renkaansa lanseerauksesta. Äärimmäistä katusuoritusta tarjoava ja rataominaisuuksilla varustettu uusin Dunlop SportSmart 2 Max yhdistää Dunlopin endurance maailmanmestaruusvoitosta saadut opit ja vallankumouksellisen RoadSmart III Sport Touring -renkaan kehittämisestä saadut kokemukset.
Dunlop Europen tuotekehitysryhmä tavoitteli korkeita saavutuksia uusinta rengasta kehitellessään. Aiempi SportSmart2 on saavuttanut vahvan maineen erinomaisesta pidosta, ja korvaavan renkaan oli säilytettävä tämä etu ja asettaa uusi testien vertailukohta käsittelylle, ajotuntumalle ja vähäiselle kulumiselle.
Saavuttaakseen tämän Dunlop keskittyi neljään kehitysalueeseen:
Raionkudos- ja eturenkaan JLB-aramidirakenne
Viimeaikaisista RoadSmart III Sport Touring -renkaan testivoitoista oppia ammentaen Dunlop kehitti radikaalin eturenkaan rakenteen, jonka tarkoitus on saavuttaa sama suorituskykytaso ja lyhentää lämpenemisaikaa.
Tämä rakenne vähentää suurilla nopeuksilla, etenkin kallistuskulmilla ajettaessa muodostuvien keskipakoisvoimien aiheuttamaa renkaan muodon muuttumista, ja rakenteen on todettu parantavan renkaan kestävyyttä huikeat 25 %.*
Toinen tärkeä tavoite Dunlopin insinööreille oli suunnitella rengas, joka tarjoaa optimaalisen käsittelyn alemmista lämpötiloista alkaen. Tämä uusi rakenne tarjoaa kuljettajille varmuutta sekä maantieajoon että ratapäivään.
Optimoitu eturenkaan profiili ja uudistettu sivun voimansiirto
Aiempi SportSmart2 sai paljon kiitosta pidostaan, mutta Dunlop halusi mennä askelen pidemmälle käsittelyn parantamisessa Max-renkaan kanssa.
Uusi profiili keventää käsittelyä ja korostaa ajotuntumaa kaarteeseen tultaessa ja vähentää nousemispyrkimystä kaarteessa jarrutettaessa.
Max-teeman mukaisesti uusi porrastettu sivun muotoilu parantaa varmuutta erittäin suurilla kaarreajonopeuksilla ja äärimmäisillä kallistuskulmilla.
Kolmoispolymeeriseos ja suurdispersiosilikaseos
Parantaakseen märän kelin suorituskykyä kuivan kelin pitoa heikentämättä Dunlop on kehittänyt radikaalin seoksen, joka pystyy laajentamaan kosketusaluetta ja tuottamaan maksimaalisen pidon märissä ja kylmissä olosuhteissa. Märkäpito on parantunut 4 % edeltäjään verrattuna*
Takarenkaan monipintateknologia
Dunlopin "vahvempi pidempään" -filosofia on tuottanut verratonta menestystä FIM:n Endurancen maailmanmestaruussarjassa. Dunlopin renkailla varustetut pyörät ovat voittaneet 16 maailmanmestaruutta vuodesta 1994 alkaen ja merkin Multi-Tread-takarengas on ollut merkittävä tekijä näissä voitoissa. SportSmart2 Max -renkaassa käytetään endurance-keskiseosta ja erinomaisen pidon tuottavaa olkaseosta, jotka varmistavat tasaisen kulumisen ja johdonmukaisen suorituskyvyn maantiellä.
Moottoripyöränrengasyksikön EMEA-alueen markkinointijohtaja Andy Marfleet ylisti Dunlopin teknologiaryhmän työtä: ”Ottamalla oppia monipuolisesta menestyksekkäitten maantie- ja ratatuotteiden valikoimasta, joihin kuuluvat FIM:n endurancen maailmanmestaruussarjan voittaneet RoadSmart III -renkaat ja SportSmart2 -renkaat todettuine vahvuuksineen, olemme onnistuneet luomaan hypersport-renkaan, joka tuo merkittäviä parannuksia ajokestävyyteen ja märän kelin suorituskykyyn ja tarjoaa jännittävän käsittelyn sekä tarkan ohjausvasteen.”
SportSmart II Max on nyt Dunlopin erittäin laajan hypersport-renkaiden valikoiman kulmakivi. ”Uusin GP Racer D212 -ratarenkaamme tulee myyntiin tammikuussa ja SportSmart2 Max helmikuussa. Tämä tarkoittaa, että Dunlopilla on tuorein ja innovatiivisin mallisto hypersport-segmentissä,” Andy lisäsi.
eturenkaan
110/70 R17 (54H)
120/60 ZR17 (55W)
120/70 R17 (58H)
120/70 ZR17 (58W)
takarenkaan
150/60 R17 (66H)
160/60 R17 (69H)
160/60 ZR17 (69W)
180/55 ZR17 (73W)
180/60 ZR17 (75W)
190/50 ZR17 (73W)
190/55 ZR17 (75W)
200/55 ZR17 (78W)
