Main Menu
Uusi tiekeskeinen hypersportrengas tarjoaa valtavan parannuksen tarkkuudessa, palautteessa ja märkäpidossa, jotta kuljettajat voivat hallita mutkia.
Dunlop on paljastanut uuden tiekeskeisen hypersportrenkaansa, Dunlop SportSmart mk4 :n, joka sisältää parannuksia edeltäjänsä korkeatasoiseen dynaamiseen tie suorituskykyyn laajan valikoiman urheilupyörille.
Korvaamalla suositun Dunlop SportSmart Mk3:n, joka lanseerattiin vuonna 2019, uusi SportSmart Mk4 edustaa merkittävää parannusta jokaisen renkaan komponentin väsymättömän jatkuvan kehityksen ansiosta. SportSmart mk4 on suunniteltu käytettäväksi pääasiassa teillä, ja se sijaitsee valikoimassa rinnalla road/track-keskeisen Dunlop SportSmart TT:n kanssa.
Uusi seos parantaa märkäkelin suorituskykyä
Kuten edeltäjänsä, SportSmart Mk4:ssä on taakse renkaassa Dunlop's MultiTread -seos, joka yhdistää vahvemman keski- ja pehmeämmät olkapääyhdisteet parhaan kestävyyden ja mutka suorituskyvyn yhdistelmän saavuttamiseksi. Etupyörässä on sama seosyhdiste kuin takarenkaan olkapäässä koko pitoalueen leveydellä, mikä tarjoaa saman vakuuttavan käyttäytymisen ja palautteen kallistuskulman riippumatta.
Renkaan uusi seos mahdollistaa huomattavasti parantuneen märkäkelin suorituskyvyn 20 %:n parannuksella pitovoimassa alhaisilla pitoalueilla ja 18 %:n parannuksella keskipitoalueilla sekä parantuneen kuivakelivedon1. Uusi MultiTread -seos sisältää uuden polymeeriseoksen ja viimeisimmän korkean pinta-alan piidioksidin, märkä- ja kuiva pitovaihteet sekä 'Fine Carbon' -teknologian. Yhdessä nämä auttavat lyhentämään lämmitys aikaa ja saamaan pitoa ja pitoa kylmemmillä päivinä sekä vähentämään rullausvastusta polttoaineen kulutuksen parantamiseksi.
"Alusta alkaen tiesimme, että pyysimme paljon kehitystiimiltämme", selittää Roberto Finetti, Dunlop Motorcycle Europe:n markkinointijohtaja. "Vielä tänäänkin edeltäjärenkaan suorituskykytaso on edelleen erittäin korkea, mutta halusimme jättää jälkeemme merkin ja saada uuden renkaan erottumaan kilpailukykyisessä premium-hypersport-segmentissä. Olimme iloisia siitä, että tiimi ei vain saavuttanut tavoitetta vaan itse asiassa siirsi maaliviivoja, erityisesti märkäkelin suorituskyvyn parannusten ansiosta. Tuloksena on hypersportrengas, joka mahdollistaa kaikkien taitojen urheilupyörän kuljettajille mutkien hallinnan."
Kilpailuvoittoteknologia tarjoaa tarkemman ja palkitsevamman ajokokemuksen
Dunlopin laaja kokemus korkeatasoisesta superbike- ja supersport-kilpailusta on inspiraationa monelle teknologialle, jota käytetään sen premium-hypersport-sarjassa, ja SportSmart mk4 on viimeisin rengas, joka hyötyy kilpa-autojen innovaatioista.
Näihin kehityksiin kuuluu Dynamic Front Formula etupyörässä, joka auttaa saavuttamaan täydellisen tasapainon pienennetyn ohjausvaivan, pidon, vakauden ja tunteen välillä oikean yhdistelmän molemmat renkaat ja Carcass Tension Control System rengaskotelon jännityksen säätämiseksi ja jalansijan optimoimiseksi saadaksesi parhaan irti kulutuspintaseoksesta.
Tämän seurauksena SportSmart mk4 tarjoaa kuljettajille helpon kääntymisen, pienen vaivan suuntamuutokset, erinomaisen ohjaus tarkkuuden ja neutraalin käyttäytymisen mutkissa. Kuljettajan mukavuus paranee mukavamman ja tarkemman ajokokemuksen saavuttamiseksi kuoppaisilla tai huonosti kunnossa olevilla teillä.
Dunlop on käyttänyt äärellisen elementtianalyysiä (FEA) kehittääkseen uuden erottuvan kulutuspintakuvion, joka perustuu SportSmart Mk3:n ja TT:n kuvioihin, mutta muokattu vastaamaan uutta rakennetta ja seosominaisuuksia. Nämä elementit toimivat yhdessä saavuttaakseen ihanteellisen jalansijan ja kotelon jäykkyyden, jotta voidaan saavuttaa haluttu käsittely ja tunne sekä tasaisen kulumisen ja nopean lämmityksen.
"Testikuljettajien palaute viittaa lähes olemattomaan seisontaan jarruttaessa kallistuksessa ja että renkaat ovat yleensä läpäisemättömiä kuorman muutoksille", selittää Dmitri Talboom, Dunlop Motorcycle Europe:n tuotepäällikkö. "Tämä on osoitus R&D-tiimimme tekemistä parannuksista renkaan suorituskyvyn kaikilla osa-alueilla, jotta kaikki tason urheilupyörän kuljettajat saisivat palkitsevan kokemuksen. Vaativimmat kuljettajat arvostavat uskomatonta suorituskykytasoa, erityisesti kylmässä tai märässä säässä, kun taas muut kuljettajat huomaavat tarkkuuden, helpon kääntymisen ja lisätyn mukavuuden, mikä tekee ajoista mukavamman."
SportSmart mk4 sijaitsee Dunlop's premium hypersport-sarjassa rinnalla SportSmart TT (50/50 road/track use), D212 GP Racer (for track days) ja GP Pro D213 (a race tire for championships that mandate road-legal tires). Olemassa oleva SportSmart Mk3 säilytetään rajoitetussa määrässä kokoja. (1) Vertailussa Dunlop SportSmart Mk3 120/70ZR17 etu- ja 180/55ZR17 takana.
Saatavana lanseerauksessa
120/70 ZR17 (58W) Dunlop SportSmart MK4
160/60 ZR17 (69W) Dunlop SportSmart MK4
180/55 ZR17 (73W) Dunlop SportSmart MK4
190/50 ZR17 (73W) Dunlop SportSmart MK4
190/55 ZR17 (75W) Dunlop SportSmart MK4
200/55 ZR17 (78W) Dunlop SportSmart MK4
Uusi Dunlop SPORTSMART MK4 esitellään yleisölle 30.09.2024
