Vuoden 2026 ensimmäinen rengastesti keskittyy urheilurenkaisiin koossa 120/70 ZR17 ja 190/55 ZR17. Viisi paria – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV ja Metzeler Sportec 01 – ajavat 2 200 km BMW S 1000 XR:llä ja kilpailevat sitten uudelleen kuiva- ja märkätesteissä.

Bridgestone S23 HYVÄ - Yhteenveto: Bridgestone S23 suoriutuu uutena erittäin hyvin monilla osa-alueilla. Kuitenkin kilometrimäärän kasvaessa ero kilpailijoihin kasvaa, koska se kuluu eniten. Japanilaisen valmistajan on kiireellisesti parannettava tätä puolta.

Dunlop Sportsmart MK4 ERITTÄIN HYVÄ - Yhteenveto: Dunlop Sportsmart MK4 on hyvin lähellä ympyrän neliöintiä. Huippusuorituskyky maanteillä, huippusuorituskyky märissä olosuhteissa ja huippukulumiskestävyys! Se ansaitsee ansaitun testivoiton tällä todella monipuolisella suorituskyvyllä.

Michelin Power 6 HYVÄ - Yhteenveto: Kun kyse on erinomaisesta maantieajosuorituskyvystä ja leikkisästä käsiteltävyydestä, Power 6 on loistava vaihtoehto. Sen hidas kuluminen on lisäetu ja varmistaa tasaiset ajo-ominaisuudet.

Pirelli Diablo Rosso IV HYVÄ - Yhteenveto: Pirelli Rosso IV on urheilullinen rengas, jolla on korkea ajovakaus ja erinomainen suorituskyky maanteillä ja märissä olosuhteissa. Ne, jotka pitävät "erittäin nopeasta" "mukavan" sijaan, ovat tyytyväisiä tähän italialaiseen renkaaseen.

Metzeler Sportec 01 HYVÄ - Johtopäätös: "Veni, vidi, vici" ei päde tänä vuonna. Müncheniläisen yrityksen on nieltävä tämä katkera pilleri ja tehtävä sitten parannuksia. Erityisesti takarenkaan kuluminen vaikuttaa negatiivisesti ajettavuuteen ja maksaa arvokkaita pisteitä.

Continental SportAttack 5 - Conti SportAttack 5 saapui liian myöhään tätä testiä varten, mutta se on nyt saatavilla kaupoista. Vain koko 200/55 ZR17 tulee saataville maaliskuussa.

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Viisi uutta rengaskokoa Continental ContiRoad -renkaalle

• Uusi viisikko rengaskokoja jopa 300 cm3:n moottoripyöräluokalle
• Vielä enemmän valinnanvaraa nopeasti kasvavassa sportti touring -segmentissä
• Vaiheittainen käyttöönotto vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla

Continental ContiRoad -sportti touring -rengas on nyt saatavilla myös moottoripyöräilijöille, joiden moottoripyörän moottorin tilavuus on enintään 300 cm3. Viisi uutta kokoa tästä sporttisesta yleisrenkaasta tulee myyntiin asteittain vuoden 2024 toisella neljänneksellä: 17-tuumaisina eturenkaina kokoina 100/80-17 ja 110/70-17 sekä 17-tuumaisina takarenkaina kolmessa koossa: 130/70-17, 140/70-17 ja 150/60-17.

Motoripyöräilykausi 2024 tarjoaa jälleen haastetta motoristeille: oikean urheilupyörän renkaan valinta. Hyvä uutinen on se, että huonoa ostopäätöstä on lähes mahdotonta tehdä, sillä testissä mukana olleet renkaat ovat keskenään hyvin samankaltaisia.

Testipyörä: BMW S 1000 R

BMW S 1000 R edustaa erittäin tehokasta moottoripyöräluokkaa, jonka suorituskyky (huippunopeutta lukuun ottamatta) lähes vastaa Superbike-pyörää. Edistyneiden elektronisten ajoavustinjärjestelmien ja mukavan ajoasennon ansiosta se tarjoaa testikuljettajille optimaaliset olosuhteet.

Testatut renkaat

Tulosyhteenveto:

• METZELER M9 RR: Erittäin hyvä - Johtopäätös: Erittäin hyvä kompromissi sporttisuuden ja päivittäisen käytön välillä. Olipa kyseessä märkä keli, sporttiset nopeudet maantiellä tai aika-ajo, Metzeler Sportec M9 RR selviytyy kaikista olosuhteista erittäin hyvin.
• MICHELIN POWER 6: Erittäin hyvä - Johtopäätös: "Viileät tai märät olosuhteet eivät vaikuta Power 6:een, jolla on hyvä ohjattavuus. Se on parantanut urheilullisuuttaan verrattuna Power 5:een. Todellinen suositus sporttisille arkipäiväisille kuljettajille."
• PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Erittäin hyvä - Johtopäätös: "Erittäin sporttinen rengas, joka Corsa-versiossa keskittyy kuivaan keliin. Mitä sporttisemmin ajetaan, sitä paremmin se toimii. Märkäkelin suorituskyky on riittävä ja voi vakuuttaa sään suosimat urheilulliset kuljettajat."
• BRIDGESTONE S22: Hyvä - Johtopäätös: "Erittäin sporttinen rengas, jolla on hyvä palaute. Erityisesti eturenkaan hyvä tuntuma puhuu S22:n puolesta. Toinen plussa japanilaiselle renkaalle on sen kokonaissuorituskyky, joka on edelleen harmoninen."

Koska suureen vertailutestiin ei ollut tarpeeksi aikaa, asetimme uuden Bridgestone S23:n jatkotestiin vakiintunutta edeltäjäänsä ja suosittua uutta rengasta vastaan.

• BRIDGESTONE S23: Bridgestone S23 ylittää S22:n kuivalla kelillä kääntökäyttäytymisessä, vakaudessa ja sivupidossa. Tämän vuoksi se miellyttää sporttisia maantieajoon harrastavia kuljettajia. Märällä kelillä S23 tulee todella esiin, erityisesti kallistuksessa. Tässä se ylittää selvästi S22:n, mistä osoituksena on 3,7 sekuntia nopeampi kierrosaika. Jarrupolkueen ja märällä kelillä tapahtuvan kiihtyvyyden suhteen S23 pysyy S22:n korkealla tasolla.
   
• DUNLOP SPORTSMART MK3: Hyvä - Johtopäätös: "Dunlop Sportsmart MK3 on erittäin ketterä ja sporttinen rengas. Jäykkä rakenne kuitenkin vähentää palautetta viileämmissä olosuhteissa, mikä maksaa erityisesti märällä kelillä."
  
  Dunlop julkaisee myös Dunlop SportSmart MK4:n seuraajana tänä vuonna. Saatavilla todennäköisesti marraskuusta 2024 alkaen.

Lisätiedot:

Testin suoritti Motorrad-lehti. Voit tilata koko TESTIN PDF-tiedostona. Testi suoritettiin BMW S 1000 R -mallilla. Testiolosuhteet olivat vaihtelevaiset, mukaan lukien kuiva, märkä ja kylmä keli. Testitulokset perustuvat testikuljettajien subjektiivisiin mielipiteisiin.

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista: