Main Menu
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Vuoden 2026 ensimmäinen rengastesti keskittyy urheilurenkaisiin koossa 120/70 ZR17 ja 190/55 ZR17. Viisi paria – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV ja Metzeler Sportec 01 – ajavat 2 200 km BMW S 1000 XR:llä ja kilpailevat sitten uudelleen kuiva- ja märkätesteissä.
Bridgestone S23 HYVÄ - Yhteenveto: Bridgestone S23 suoriutuu uutena erittäin hyvin monilla osa-alueilla. Kuitenkin kilometrimäärän kasvaessa ero kilpailijoihin kasvaa, koska se kuluu eniten. Japanilaisen valmistajan on kiireellisesti parannettava tätä puolta.
Dunlop Sportsmart MK4 ERITTÄIN HYVÄ - Yhteenveto: Dunlop Sportsmart MK4 on hyvin lähellä ympyrän neliöintiä. Huippusuorituskyky maanteillä, huippusuorituskyky märissä olosuhteissa ja huippukulumiskestävyys! Se ansaitsee ansaitun testivoiton tällä todella monipuolisella suorituskyvyllä.
Michelin Power 6 HYVÄ - Yhteenveto: Kun kyse on erinomaisesta maantieajosuorituskyvystä ja leikkisästä käsiteltävyydestä, Power 6 on loistava vaihtoehto. Sen hidas kuluminen on lisäetu ja varmistaa tasaiset ajo-ominaisuudet.
Pirelli Diablo Rosso IV HYVÄ - Yhteenveto: Pirelli Rosso IV on urheilullinen rengas, jolla on korkea ajovakaus ja erinomainen suorituskyky maanteillä ja märissä olosuhteissa. Ne, jotka pitävät "erittäin nopeasta" "mukavan" sijaan, ovat tyytyväisiä tähän italialaiseen renkaaseen.
Metzeler Sportec 01 HYVÄ - Johtopäätös: "Veni, vidi, vici" ei päde tänä vuonna. Müncheniläisen yrityksen on nieltävä tämä katkera pilleri ja tehtävä sitten parannuksia. Erityisesti takarenkaan kuluminen vaikuttaa negatiivisesti ajettavuuteen ja maksaa arvokkaita pisteitä.
Continental SportAttack 5 - Conti SportAttack 5 saapui liian myöhään tätä testiä varten, mutta se on nyt saatavilla kaupoista. Vain koko 200/55 ZR17 tulee saataville maaliskuussa.
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Uudella Sportmax GP (D213) -mallilla Dunlop esittelee vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä seuraavan evoluutioaskeleen kunnianhimoisille kilpakuljettajille ja ratapäivien harrastajille. Tämä rengas on kehitetty erityisesti tarjoamaan maksimaalista suorituskykyä radalla ilman tarvetta siirtyä täysiverisiin sliksirenkaisiin.
Maailmanmestari-teknologia: Sportmax GP hyötyy suoraan legendaaristen Dunlop KR109- ja KR108-sliksien taustalla olevasta asiantuntemuksesta. Siinä käytetään niiden runko- ja muototeknologiaa tarkan hallittavuuden ja vakauden saavuttamiseksi.
Uuden sukupolven seokset: Vastakehitetyt kumiseokset tarjoavat erittäin laajan käyttölämpötila-alueen. Tuloksena on tasaisen korkea pito, joka kestää ensimmäisestä vedosta aina ruutulipulle saakka.
Valmistettu Ranskassa: Korkeinta valmistuslaatua Dunlopin Ranskan tehtaalta.
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Dunlop tuo markkinoille täysin uuden Dunlop Geomax EN92 -endurorenkaan
Dunlop on julkistanut uuden Geomax EN92 -endurorenkaansa, joka on suunniteltu antamaan kuljettajille parempaa suorituskykyä ja monipuolisuutta monenlaisilla maastoilla. Geomax EN92 korvaa suositun Geomax EN91 -mallin, ja sitä on saatavilla kahdella eri kumiseoksella: standardi Geomax EN92 keskikovaan maastoon ja Geomax EN92 SOFT märille, kivisille ja juurakkoisille poluille.
Uudet renkaat on kehitetty hyödyntäen Dunlopen pitkää kokemusta huipputason maastopyöräilyssä. Tämä perintö sisältää lukuisia voittoja 6DAYS FIM Enduro of Nations -kilpailuissa ja muissa mestaruussarjoissa. Geomax EN92 on suunniteltu tarjoamaan erinomaista pitoa, vetovoimaa ja mukautuvuutta, mikä tekee siitä sopivan sekä ammattikuljettajille että harrastajille.
Geomax EN92 -renkaassa on useita keskeisiä innovaatioita, jotka parantavat sen suorituskykyä:
Pehmeämpi profiili: Pyöreämpi sivupinta lisää kuljettajan mukavuutta ja renkaan mukautuvuutta epätasaisessa maastossa.
Parannettu eturengas: Eturenkaan nappuloiden asettelu on optimoitu ja nappuloiden maa-ala on pienennetty paremman pidon saavuttamiseksi kovilla, kivisillä pinnoilla. Progressive Cornering Block Technology (PCBT) -teknologia auttaa rengasta kaivautumaan likaan ja parantaa pitoa kaarteissa.
Kehittynyt takarengas: Takarengas sisältää V-Block Technology (V-BT) -teknologian poikkeuksellisen pidon ja hallinnan saavuttamiseksi sekä Reinforced Scoop Technology (RST) -teknologian, joka auttaa rengasta kaivautumaan pehmeään maahan. Se hyödyntää myös PCBT-teknologiaa joustavuuden lisäämiseksi ja pidon parantamiseksi kallistettaessa.
Nämä teknologiat toimivat yhdessä tarjoten paremman pidon, ennakoitavuuden ja mukautuvuuden sekä kuivissa että märissä olosuhteissa.
Uusi Geomax EN92 -mallisto tulee saataville Euroopassa vuoden 2026 alussa, ja Geomax Mousse -puhkeamattomat sisärenkaat tulevat saataville loppuvuodesta 2025 ja alkuvuodesta 2026.
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
