Main Menu
MICHELIN City Grip 2 - Renkaiden kannalta pienten ja isompien moottorien päivittäisten käyttäjien prioriteetteja ovat turvallisuus, pito kaikenlaisilla teillä aina, luotettavuus ja pitkäikäisyys.
Michelin reagoi näihin vaatimuksiin MICHELIN City Grip -sovelluksella, joka osoittautui suureksi osuma asiakkaiden kanssa. Myynti kaudella 2010–2018 oli noussut kahdeksaan miljoonaan yksikköön.
Nykyään nopeasti kasvavilla globaaleilla markkinoilla, etenkin kaupungeissa ja muilla taajama-alueilla, skootterien omistajien vaatimukset ovat entistä vaativampia. Tämän ratkaisemiseksi Michelin on optimoinut tarjouksensa kehittämällä MICHELIN City Grip 2: ta.
Mahdollisuus luottaa renkaaseen, jota he voivat käyttää vuodenajasta riippumatta, helpottaa selvästi asiakkaiden valintaa, kun taas pienen moottorimallien lisäksi myös enimmäis- ja sähköskoottereiden kattavan pitkän kokoluettelon saatavuus auttaa kattamaan kuluttajien monipuoliset tarpeet .
MICHELIN City Grip 2 on suunniteltu vastaamaan nykyaikaisten skootterien omistajien vaatimuksiin, mukaan lukien korkea tartuntakyky kaikentyyppisillä teillä, joita he voivat kohdata kaupungeissa ja niiden ympäristössä. Tämän saavuttamiseksi Michelinin teknologiakeskuksesta työskentelevät insinöörit suunnittelivat innovatiivisen yhdistelmän, joka sisältää erityisiä materiaaleja, kuten piidioksidia. Renkaan uuden 'hain hampaan' kulutuspintakuvion lisäksi se tarjoaa ennennäkemättömän pitokyvyn märällä säällä ilman, että se vahingoittaisi Michelin-renkaiden suosittua pitkäikäisyyttä, kuten se oli edeltäjänsä MICHELIN City Grip.
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Milanossa pidetyssä Road Racing Night -tapahtumassa Metzeler paljasti pitkäaikaisen salaisuutensa M7 RR: n seuraajasta ja esitteli uuden METZELER SPORTEC M9 RR: n.
METZELER tuo esiin: Neljä tuoretta rengasmallia uudelle kaudelle
Juuri EICMA 2019: n ajankohtana perinteinen Münchenissä toimiva valmistaja laajentaa tuotevalikoimaansa neljällä uudella rengasmallilla kaikissa segmenteissä: SPORTEC ™ M9 RR super-urheiluauto, ROADTEC ™ 01 SE urheilumatkamalli, RACETEC ™ TD liukas kilpailuradan faneille ja ROADTEC ™ -skootteri kaikille. skootteri ratsastajille.
METZELERille tyypillinen: Kaikki neljä uutta rengasta tarjoavat kuljettajilleen huipputeknologian ja optimaalisen suorituskyvyn omilla sovellusalueillaan. Uusi SPORTEC ™ M9 RR on seuraaja monen palkinnon saaneelle SPORTEC ™ M7 RR: lle, joka on edelleen supersportin vertailukohta. ROADTEC ™ 01 SE on suositun retkeilyurheilurenkaan ROADTEC ™ 01 kehitys, joka on saatavana radiaalikokoisina. Se tarjoaa alasti polkupyörien omistajille, urheilijoille ja urheilukauppiaille täydellisen yhdistelmän parannettua hallintaa ja urheilullista suorituskykyä. Niille, jotka vievät polkupyöriä seurataksesi raitapäiviä, uusi RACETEC ™ TD Slick on täydellinen valinta. ROADTEC ™ -skootterin avulla METZELER esittelee laillisen perillisen suositulle FEELFREE ™ -perheelle: Kuten kaikki ROADTEC ™ -mallit, se on todellinen monipuolinen, joten se soveltuu erinomaisesti käytettäväksi kaupungissa, lähiliikenteessä ja urheilumatkoilla.
Continental aloittaa moottoripyöräkauden 2020 erottelemalla voimakkaasti yksittäiset tuotelinjat.
ContiSportAttack 3: n seuraajana katuurheilija Continental Sport Attack 4 tulee ulos leivinpanosta huomattavasti suuremmalla jalanjälkeä alhaisissa kaltevuuksissa kuin edeltäjänsä.
Ominaisuuksia, kuten pitoa, tarkkuutta ja käsittelyä, on myös edelleen optimoitu ja saavutetaan uusia ennätyksiä Continentalin BlackChili-yhdistelmän ansiosta.
Manner-lehdistötiedote
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Bridgestone Battlax BT46 on asetettu korvaamaan ikoninen Battlax BT45. Battlax BT45 on ollut kiertomatkailurengas 22 vuotta sitten. Nyt Bridgestone on päivittänyt tämän suunnittelun modernilla tekniikalla.
Battlax BT46: n etukuviossa on käänteinen V-muoto - se tarttuu renkaan työvoimaan, vähentää epäsäännöllistä kulumista ja antaa ajajalle uskomattoman palautteen erinomaisesta ajettavuudesta. Takarengasta on parannettu vasta sovitetulla piidioksidiseoksella maksimoidaksesi suorituskyvyn, pidon ja kulumisen. Märkä suorituskyky on päivitetty BT45: stä, eikä sillä ole vaikutusta edeltäjän tunnettuun kuivakäsittelykykyyn ja kulutuskestävyyteen. Ja BT46 on yhteensopiva UM-sovelluksen kanssa: tubeless-merkityt renkaat on hyväksytty asennettaviksi putkityyppisiin vanteisiin, jos niitä käytetään putken kanssa.
Bridgestone on kehittänyt tämän renkaan erityisesti kattamaan laajan valikoiman moottoripyöriä, jotka kilpailevat touring-segmentissä. Saatavana 21 kokoa edessä ja 27 kokoa takana. Kymmenen pääkokoa lanseerataan tammikuussa 2020, ja koko sarja otetaan käyttöön pian sen jälkeen.
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - DIABLO perheen uusin jäsen käyttää FIM Superbike -mestaruuskisassa kehitettyä bränditekniikkaa, jossa on useita yhdistelmiä, kolme takaosaa ja kaksi edessä. Näin saadaan paras suorituskyvyn ja monipuolisuuden yhdistelmä pitoon, joka asettaa uuden vertailuarvon molemmille kuivat ja märät pinnat
Käyttämällä 15-vuotista virallista renkaiden toimittajaa FIM Superbike -mestaruuskisoihin Pirelli yhdistää nyt parhaimmat tekniikat kilparadoilta ja tieltä DIABLO ROSSO CORSA II: n tuottamiseen. Alkuperäisen DIABLO ROSSO ™ CORSA -laitteen lanseerauksen jälkeen moottoripyörän vääntömomentti ja hevosvoimakapasiteetti ovat lisääntyneet huomattavasti vuonna 2010, ja kehittyneiden vetoohjausjärjestelmien ja ABS-kallistuskulman käyttöönotto on mahdollistanut sen, että useammat ratsastajat käyttävät näitä suorituskyvyn voittoja suuremmilla lean-kulmilla.
Tästä syystä Pirelli suunnitteli uuden DIABLO ROSSO ™ CORSA II: n, lisää etukulmaa sisäänkäynnin ja jarrutuksen aikana vähärasvaisena ja takana pitoa täydellisissä laakeissa kulmasta kulmasta poistuen. Tuloksena on rengas, joka tarjoaa luotettavan "tunteen" kaikissa olosuhteissa, joilla on erinomainen suorituskyky ja lisääntynyt mittarilukema.
