Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Viisi uutta rengaskokoa Continental ContiRoad -renkaalle

• Uusi viisikko rengaskokoja jopa 300 cm3:n moottoripyöräluokalle
• Vielä enemmän valinnanvaraa nopeasti kasvavassa sportti touring -segmentissä
• Vaiheittainen käyttöönotto vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla

Continental ContiRoad -sportti touring -rengas on nyt saatavilla myös moottoripyöräilijöille, joiden moottoripyörän moottorin tilavuus on enintään 300 cm3. Viisi uutta kokoa tästä sporttisesta yleisrenkaasta tulee myyntiin asteittain vuoden 2024 toisella neljänneksellä: 17-tuumaisina eturenkaina kokoina 100/80-17 ja 110/70-17 sekä 17-tuumaisina takarenkaina kolmessa koossa: 130/70-17, 140/70-17 ja 150/60-17.

Motoripyöräilykausi 2024 tarjoaa jälleen haastetta motoristeille: oikean urheilupyörän renkaan valinta. Hyvä uutinen on se, että huonoa ostopäätöstä on lähes mahdotonta tehdä, sillä testissä mukana olleet renkaat ovat keskenään hyvin samankaltaisia.

Testipyörä: BMW S 1000 R

BMW S 1000 R edustaa erittäin tehokasta moottoripyöräluokkaa, jonka suorituskyky (huippunopeutta lukuun ottamatta) lähes vastaa Superbike-pyörää. Edistyneiden elektronisten ajoavustinjärjestelmien ja mukavan ajoasennon ansiosta se tarjoaa testikuljettajille optimaaliset olosuhteet.

Testatut renkaat

Tulosyhteenveto:

• METZELER M9 RR: Erittäin hyvä - Johtopäätös: Erittäin hyvä kompromissi sporttisuuden ja päivittäisen käytön välillä. Olipa kyseessä märkä keli, sporttiset nopeudet maantiellä tai aika-ajo, Metzeler Sportec M9 RR selviytyy kaikista olosuhteista erittäin hyvin.
• MICHELIN POWER 6: Erittäin hyvä - Johtopäätös: "Viileät tai märät olosuhteet eivät vaikuta Power 6:een, jolla on hyvä ohjattavuus. Se on parantanut urheilullisuuttaan verrattuna Power 5:een. Todellinen suositus sporttisille arkipäiväisille kuljettajille."
• PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Erittäin hyvä - Johtopäätös: "Erittäin sporttinen rengas, joka Corsa-versiossa keskittyy kuivaan keliin. Mitä sporttisemmin ajetaan, sitä paremmin se toimii. Märkäkelin suorituskyky on riittävä ja voi vakuuttaa sään suosimat urheilulliset kuljettajat."
• BRIDGESTONE S22: Hyvä - Johtopäätös: "Erittäin sporttinen rengas, jolla on hyvä palaute. Erityisesti eturenkaan hyvä tuntuma puhuu S22:n puolesta. Toinen plussa japanilaiselle renkaalle on sen kokonaissuorituskyky, joka on edelleen harmoninen."

Koska suureen vertailutestiin ei ollut tarpeeksi aikaa, asetimme uuden Bridgestone S23:n jatkotestiin vakiintunutta edeltäjäänsä ja suosittua uutta rengasta vastaan.

• BRIDGESTONE S23: Bridgestone S23 ylittää S22:n kuivalla kelillä kääntökäyttäytymisessä, vakaudessa ja sivupidossa. Tämän vuoksi se miellyttää sporttisia maantieajoon harrastavia kuljettajia. Märällä kelillä S23 tulee todella esiin, erityisesti kallistuksessa. Tässä se ylittää selvästi S22:n, mistä osoituksena on 3,7 sekuntia nopeampi kierrosaika. Jarrupolkueen ja märällä kelillä tapahtuvan kiihtyvyyden suhteen S23 pysyy S22:n korkealla tasolla.
   
• DUNLOP SPORTSMART MK3: Hyvä - Johtopäätös: "Dunlop Sportsmart MK3 on erittäin ketterä ja sporttinen rengas. Jäykkä rakenne kuitenkin vähentää palautetta viileämmissä olosuhteissa, mikä maksaa erityisesti märällä kelillä."
  
  Dunlop julkaisee myös Dunlop SportSmart MK4:n seuraajana tänä vuonna. Saatavilla todennäköisesti marraskuusta 2024 alkaen.

Lisätiedot:

Testin suoritti Motorrad-lehti. Voit tilata koko TESTIN PDF-tiedostona. Testi suoritettiin BMW S 1000 R -mallilla. Testiolosuhteet olivat vaihtelevaiset, mukaan lukien kuiva, märkä ja kylmä keli. Testitulokset perustuvat testikuljettajien subjektiivisiin mielipiteisiin.

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista:

Tämä uutinen ei ole saatavilla omalla kielelläsi. Valitse jokin käytettävissä olevista versioista: