DUNLOP ROADSMART IV

DUNLOP ROADSMART IV - tällä hetkellä saatavilla vain Japanissa ja Yhdysvalloissa. Mutta toivottavasti he tulevat Eurooppaan vuonna 2020

Jokaisella markkinoilla olevalla moottoripyörän renkaalla on oma konseptinsa. Tällä kertaa Dunlopin uuden SportsMax RoadSmart IV: n tarkoituksena on luoda uusi standardi touring -renkaille. Se näyttää ensi silmäyksellä yksinkertaiselta, mutta tosiasiallisesti tarvitaan monenlaisia ​​esineitä touring -renkaille. Koska se kulkee vuodenajasta tai säästä riippumatta, pidon ja pitkän käyttöiän lisäksi erilaisissa tieolosuhteissa, käsittelyominaisuudet tekevät retkestä hauskaa ja vähemmän väsyttävää. Tasapaino niiden välillä tulee tärkeäksi.

Uudet tekniikat, kuten:

 Edessä käytetty ”Aramid JLB” -hihnamateriaali. Lisäksi hyödynnetään "IPT -profiilia", jossa on parannettu takarungon linja.
"Juokseminen jatkuu" "HI SILICA X -yhdisteellä". Parantaa entisestään märkäpitoa ja käyttöikää sekä parantaa kulutuskestävyyttä.
”Suorituskyky jatkuu”, käyttää uutta PCL: ää. Ja epätasainen kulumisenestokuvio parantaa etuosan epätasapainoista kulutuskestävyyttä ja lisää samalla takaosan kestävyyttä.
Lähinnä nostamalla etu- ja takarenkaiden piidioksidin täyttöaste 150%: iin tavanomaiseen verrattuna. (10% parannus jarrutuksen aikana) ja käyttöikä (23% edessä, 26% takana) Parannus).
 

DUNLOP ROADSMART IV "GT spec" - raskaisiin moottoripyöriin.

Tällä kertaa aiheena on uuden ”GT Specin” lisääminen raskaisiin ajoneuvoihin, kuten grand tourers -lautoihin.
Ero standardimääritykseen on lähinnä sisäinen rakenne.
Hyväksytään erittäin jäykkä "2 CUT -katkaisija" edessä.
Vahvistaa runkoa ottamalla 2-kerroksinen rakenne takarungosta.
Parantaa käsittelyä ja kuorman vakautta raskaissa koneissa.