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Tekniset tiedot
| Merkki | Continental |
|---|---|
| Profiili | ROADATTACK 2 |
| Koko | 160/60 ZR17 |
| Luokka | MP Renkaat M/C |
| Tyyppi | Touring |
| front/rear | takarenkaan |
| Speedindex | W |
| Loadindex | 69 |
| ruho | TL / Tubeless / Radial |
| EAN | 4019238434941 |
| ArtNr | 02440600000 |
| DOT | Uusi |
| Weight | 5.91 kg |
| Production Country | DE |
new CONTIROADATTACK 3
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Mai/2015 PLATZ 6 - Landstr./Autobahn Platz 1 / Nasstest Platz 6 / Verschleiß Platz 6 " Auch die GT-Version des Conti RoadAttack 2 zaubert sportlichen Tourenfahrern ein breites Grinsen ins Gesicht. Auf nasser Sraße gehen dafür aber die Mundwinkel mächtig nach unten." gesamter Test >>
- Fazit: "Tolle Rückmeldung, agiles Fahrverhalten und eine hohe Lenkpräzision machen den Conti zum Spaßkeks auf der Landstrasse. Sportlich versierte Piloten werden ihn dafür lieben. Im Nassen kommen ihm diese Talente auch zugute, allerdings feht es ihm hier noch etwas an haftung und ein breiterer Grenzbereich wäre wünschenswert. Trotz des hohen Verschleißes änderb sich seine Fahreigenschaften kaum."
08/2010 - "Neben dem agilen fahrverhalten und dem sehr guten Feedback des Contis überzeügt auch der Grip. Sogar auf der Rennstrecke wo er auf der Triumph Speed Triple R für den zweiten Teil der Handling Story ( nächste Ausgabe 10/2010 ) herhalten musste, gab es trotz der Hohen Temperaturen nichts zu meckern."
Fazit: "Auf der Landstraße beste Rückmeldungen ab den ersten Meter, agiles Einleken und sehr hohe Lenkpräzision sprechen für den Conti im neuen Zustand. Auch nach 4500 Kilometer überzeugt der Conti mit Agilität. Allerdings ist eine Kante im stark abgefahrenen Hinterreifen beim Einlenken in Schräglage spürbar, die leichtes Gegenlenken erfordern. IM Nasstest überzeugt der Conti durch hohe Lenkpräzision und gute Handlichkeit. Auch wenn er beim Kurvengrip hinter der Konkurrenz liegt, kann die Linienwahl bei Rutschern leichter korregiert werden als bei Brigestone oder Metzeler. Der Grenzbereich fällt schmal aus, ab hohen Schräglagen rutscht der Conti spontaner als der Brigestone. In Sachen Wirtschaftlichkeit ein Desaster. Mit höchstem Verschleiß das Schlußlicht." Gesamter Reifentest unter NEWS >>
- APRILIA RS 250 [LD]
- APRILIA RS 250 [LD01]
- BMW F 650 CS SCARVER [K14]
- BMW G 650 X CHALLENGE with ABS [E65X]
- DUCATI 620 SPORT [V5/00]
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- HONDA CBR 600 F [PC31]
- HONDA NC 700 S [RC61]
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- KAWASAKI ZR 7 [ZR750F]
- KAWASAKI ZR 7 S [ZR750F]
- KAWASAKI ZXR 400 [ZX400L]
- KTM 660 SMC [LC4]
- KTM 690 DUKE
- KTM 690 DUKE R
- KTM 690 SMC
- SUZUKI RF 600 R [GN76B]
- YAMAHA FZR 600 R [4JH,4MH]
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Bridgestone S23
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Hinta: 122.24 EUR
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160/60 ZR17 (69W) Bridgestone S21
Hinta: 114.36 EUR
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Hinta: 166.09 EUR
Continental ROADATTACK 4
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Hinta: 173.51 EUR
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Continental TKC 70
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Hinta: 162.39 EUR
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Hinta: 161.47 EUR
Metzeler M7
160/60 ZR17 (69W) Metzeler Sportec M7 RR
Hinta: 133.48 EUR
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Hinta: 240.27 EUR
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160/60 ZR17 (69W) Metzeler ROADTEC Z6
Hinta: 96.67 EUR
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Hinta: 159.07 EUR
Michelin ROAD 4
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Michelin POWER 6
160/60 ZR17 (69W) Michelin Power 6
Hinta: 164.97 EUR
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160/60 ZR17 (69W) Michelin Power GP 2
Hinta: 194.71 EUR
Michelin ROAD 6
160/60 ZR17 (69W) Michelin Road 6
Hinta: 167.61 EUR
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Hinta: 152.83 EUR
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160/60 ZR17 (69W) Michelin ROAD 5
Hinta: 153.12 EUR
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160/60 ZR17 (69W) Michelin PILOT POWER 2CT
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160/60 ZR17 (69W) Pirelli ANGEL ST
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160/60 ZR17 (69W) Pirelli DIABLO ROSSO II
Hinta: 97.20 EUR
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160/60 ZR17 (69W) Pirelli Scorpion Trail III
Hinta: 151.05 EUR
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160/60 ZR17 (69W) Pirelli ANGEL GT
Hinta: 129.91 EUR
Pirelli ANGEL GT II
160/60 ZR17 (69W) Pirelli ANGEL GT II
Hinta: 170.81 EUR
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